长江禁渔为什幺需要10年的时间呢？通过动态视频数据及关联信息完善渔政执法管理体系，保护长江水生生物多样性，深化渔政管理改革，推进社会治理创新具有重要意义。

2019年年初农业农村部发布长江流域十年禁渔的通告，从2020年1月1日0时起开始实施。当前，长江禁捕工作面临的形势严峻复杂。在每一个区域点布建“夜通航”智慧渔政执法监控系统实现远程视频监控。

此外，为逃避监管，不少偷捕人员选择夜里作案。长江禁渔令不能沦为一纸空文目前渔政执法部门，依靠执法船巡逻，实现水域的监控和管理，但是在执法硬件设备上缺乏雷达、视频监控和信息处理等。

背景分析 自古以来，边境地区既是作为主权国家保障国家安全的重要保障，也是一个国家“走出去”“引进来”，实现对外开放的重要门户。白昼监控距离：在能见度≥20km条件下，高清摄像机识别距离约1-60公里。

据央视网报道，从上海海上搜救中心了解到，昨天（8月20日）凌晨3时39分，一艘载运约3000吨汽油的油船与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，事故造成油船甲板起火，砂石料船沉没。夜晚，在+25℃.

船舶碰撞事故频繁发生，那怎样才能避免碰撞，规避风险呢？需根据避碰规则禁止向对航船舶做一连串小改动以防他船对本船动态进行错误判断。以上几点船舶防碰撞的要点中，提到了“导航设备进行了望具有一定的局限性.

针对落水救援，广州恒威自主研发并生产了“夜通航”水上系统（水上生命探测仪），结合多功能显控一体机使用，可在完全黑暗或一般雾霾的环境下快速搜寻到水面上的落水人员，云台可360°连续转动，真正实现全天候全方位搜寻和拍摄取证。

其中如何对运载易燃易爆物品的加油船、化学品船等船舶高效、合理、有序的管理成为航运界关心的一大课题。船舶行业由于其行业的特殊性，诸如海水腐蚀、振动、外界环境气候、高精度测量、高防爆要求等。

随着航运经济的快速发展，水上安全监管形势对航道安全监管系统现场监管能力、业务办理效率、综合服务水平等提出了更高的要求。尽管现代船舶都配备了雷达和其他设备，还是不能有效地避免这些事故。

海雾，又称平流雾，是暖湿空气流轻较冷的下垫面时，收到冷面的影响，气温下降，当空气达到饱和状态，过剩的那部分水汽就会凝结出来，这种雾成为平流雾。白天亦可使用微光摄像机对船舶周围的水面进行高清监控。