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“夜通航”集装箱船超温预警防自燃系统——高温监测,防范于“未燃”
专栏:行业资讯
发布日期:2022-06-16
阅读量:463
作者:广州恒威
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          近年来,我国集装箱运输业的飞速发展,国内各港口船载集装箱进出箱量都得到迅猛的增加。然而,在一片欣欣向荣的景象背后,集装箱船舶火灾、爆炸等事故屡有发生。过去十年来集装箱和滚装船上运载的集装箱起火的次数大幅增加。相关统计数据令人心惊,平均每个星期都会有集装箱船发生火灾,而大型集装箱火灾平均每60天就会发生一次。集装箱船火灾及爆炸不仅造成了巨大的财产损失,甚至成为危害船舶和港口安全的巨大隐患。那么,这些情况是怎么产生的呢?

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由于堆积容易产生热量,压力缓慢上升或储存材料内的不可见化学反应,船舶集装箱里储存某些材料会有自燃的风险。例如绒毛、化学品和环境条件的正确组合可以引发快速蔓延的火灾。

船上的集装箱是层层堆放,每行、每列之间的间隔很小,船载易燃易爆品的集装箱一旦着火,热量就会通过热传导、热辐射在箱与箱之间船舶,从而难以隔离阻止火势的蔓延。

船舶及港口的水上消防力量有限,一般满足不了集装箱船舶火灾的灭火需要。

在火灾发生之前,航运公司可以采取主动预防措施,通过安装“夜通航”集装箱船超温预警防自燃系统红外热像仪和高清摄像机通过视频切换,实现全天候监控。后台软件可自动生成集装箱区域的测温曲线报表功能。

夜通航集装箱船超温预警防自燃系统测温范围-20~350°C,自定义集装箱每个区域的超温报警灵敏度,以免发生误报。在集装箱上设置多个独立测温报警区域,报警规则,船员们可通过超温预警系统提供实时视频和视频分析,自动检测潜在危险情况。当温度达到阈值,设备可以通过编程发出自动报警,警报可以发送给控制室的工作人员,甚至直接发送给应急小组,提前发现自燃迹象,避免酿成火灾,造成重大财产损失、人身生命安全及船舶毁坏的事故。

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“夜通航”集装箱船超温预警防自燃系统适用于集装箱船、天然气船、液化气船、成品油船、散货船、化学品运输船等船舶。“夜通航”集装箱船超温预警防自燃系统可以高效地快速探测超温点,船员能在灾难发生前的关键时间内采取行动。从而让航运界防范于“未燃”,减少船舶自燃的安全事故的发生。

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