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“夜通航”船舶4G远程视频监控解决方案
专栏:船舶视频监控
发布日期:2020-09-11
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概述中国船舶货运运输的发展,已经被世界所看好,许多人已经选择船舶货运方式运输货物,国内市场无疑是货运公司最大的一块“蛋糕”,其中船上的治安已经引起主管部门的关注。随着我国海洋运输业的快速发展,海上航运的船舶越来越密集。伴随着一个行业的兴起,与之相关的问题也随之出现。海上运输所暴露出的另外一个问题就是海上安全问题。船舶视频监控,是当今科技解决此问题最适用、最先进、也是最行之有效的办法之一。 一、远洋船舶视频远程监控系统及船舶动态监测解决方案船舶行业由于其行业的特殊性,诸如海水腐蚀、振动、外界环境气候、高精度测量、高防爆要求等,使得视频监控系统的要求很高,在一些化学品船、散货船、邮轮、油船、以及海上石油钻台和军舰显得尤为重要,因此自动化、智能化、高可靠性的监控方案越来越受到欢迎。 当船舶在海上航行遭遇突发事件时,GPS卫星定位系统能及时准确的发回船舶具体位置和求救信号,通过远程视频监控系统实时了解船上动态,方便总部指挥处理突发事件,减少财产损失、保障生命安全,为海上交通安全提供有力的支持和保障。使船舶动向尽在掌握之中。 船舶红外热像仪监控系统及远距离激光透雾监控系统的使用,同样减少了因夜幕与重雾影响下造成的事故发生,更能充分提高船舶的航班密度,从而达到节约成本,增加利润的最终目标。 二、行业现状与需求随着我国经济的快速发展,各行各业的需求不断增长,因此航运业的需求也不断的增加并得到了长足的发展。因船舶私营化的扩大和管理体制的老化,船舶管理的弊端也逐渐凸现出来。如:运输管理混乱、效率低下、交通意识薄弱、超载严重。因此,如何利用有效的手段将船舶管理上升到有序、合理、高效的管理层面上来成为航运公司当务之急。 船舶基本上都未安装移动视频管理系统,因此企业无法对监守自盗、超速或低速行驶、超载、违规操作做到有效的监管,因此需要移动视频监控设备来填补管理空缺。
在船舶公司中,公司管理层、船运人员关心以下问题: 1、如何有效的督促船长严格按照规章操作、安全航行,提高船舶的安全性,对超速、超载等情况取证,做处罚凭证; 2、如何有效保证货物的安全性,防止被盗或监守自盗行为; 3、能否了解船舶航行信息,以及目标位置; 4、及时与船舶工作人员对话,或者对船舶广播(如暴雨强风小心航行等); 5、如何增强船舶调度功能,对突发事件即时进行应急相应等。 三、系统概述及分析〈船舶移动4G无线监控方案〉综合运用最新的4G视频监控技术及GPS卫星定位技术,对船舶进行全方位、立体化、智能化的安全监控,实时了解船舶的运行状态,一旦出现状况甚至重大事件,有利于及时做出判断并采取措施,极大的提高了应急响应的速度,将可能的损失降到最小。 u 掌控船舶航运情况; u 提高航运安全,减少事故发生; u 当发生事故时,船舶航行状态有据可查,协助事故原因判断; u 加强船舶货物安全、杜绝坚守自盗。 四、系统总体设计1、系统设计思想船舶移动4G无线视频监控系统,主要由4大部分组成,包括智能GPS卫星定位系统、4G无线视频监控系统、监控系统平台和船舶硬件设备。 ◆ 智能GPS卫星定位系统——船舶设备通过GPS模块,获取船舶当前的位置信息,包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间等, 通过配套的监控系统平台,结合GIS电子地图,对船舶进行准确的定位,并对船舶进行一系列的GPS船舶管理和安全监控功能。 这里使用现有的GPS全球定位系统。 ◆ 4G无线视频监控系统——船舶设备内置4G模块(WCDMA/EVDO/TD-SCDMA),通过网络实时把船舶状态、视频、声音等信息传至监控中心;同时可获得监控中心的各种命令。 通过4G无线网络将船舶内、外的实时视频、其它信息传输到监控中心,让监控中心能实时了解到船舶内外的现场视频状况,并可对视频进行录像等各种管理。 ◆ 监控系统平台——监控系统平台为整个监控系统的核心。 管理调度:所有船舶的视频、GPS信息、报警信息、录像管理、用户权限管理等,全部由系统平台来完成操作和管理。 ◆ 前端船舶设备—— 前端船舶设备是安装在船舶上,设备包含音视频采集模块、音视频编解码模块、GPS数据采集模块和4G传输模块等。 船舶移动4G无线视频监控系统,主要由4大部分组成,包括智能GPS卫星定位系统、4G无线视频监控系统、监控系统平台和船舶硬件设备。 ◆ 智能GPS卫星定位系统——船舶设备通过GPS模块,获取船舶当前的位置信息,包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间等, 通过配套的监控系统平台,结合GIS电子地图,对船舶进行准确的定位,并对船舶进行一系列的GPS船舶管理和安全监控功能。 这里使用现有的GPS全球定位系统。 ◆ 4G无线视频监控系统——船舶设备内置4G模块(WCDMA/EVDO/TD-SCDMA),通过网络实时把船舶状态、视频、声音等信息传至监控中心;同时可获得监控中心的各种命令。 通过4G无线网络将船舶内、外的实时视频、其它信息传输到监控中心,让监控中心能实时了解到船舶内外的现场视频状况,并可对视频进行录像等各种管理。 ◆ 监控系统平台——监控系统平台为整个监控系统的核心。 管理调度:所有船舶的视频、GPS信息、报警信息、录像管理、用户权限管理等,全部由系统平台来完成操作和管理。 ◆ 前端船舶设备—— 前端船舶设备是安装在船舶上,设备包含音视频采集模块、音视频编解码模块、GPS数据采集模块和4G传输模块等。 2、平台传输方式与特性4G传输网络,支持中国电信(EVDO),中国联通(WCDMA),中国移动(TD-SCDMA)。 u WCDMA:由标准化组织4GPP所制定。 u CDMA2000(EV-DO):体制是基于IS-95的标准基础上提出的4G标准。 u TD-SCDMA:标准由中国无线通信标准组织CWTS提出。 网络传输特性 : 1)、支持双码流(独立的录像码流和网传码流) 2)、适合窄带传输和无线传输,4G和2G网络自适应 3)、支持无线网络环境下传输CIF格式的视频流 4)、支持远程网络实时监视及实时录像 5)、支持双向音频传输,可通过网络进行双向语音对讲或语言广播 6)、支持无线视频传输码流自动调整,达到最佳传输效果 7)、可支持WIFI无线传输、无线浏览视频或视频下载等 注:实际4G传输效果和当地4G网络环境及运营商的建设程度相关 3、平台整体设计无线4G视频管理平台是对所有船舶设备和使用用户进行实时监控、远程操作的综合管理平台。 管理平台是整个立体化、智能化视频监控和GPS位置监控管理系统的核心,系统采用C/S架构(服务器/客户端),稳定可靠。GPS管理功能包括船舶实时跟踪、报警中心、地理信息管理、历史行程跟踪、船舶管理中心等。视频监控功能包括视频实时浏览监控和报警视频提示、录像存储下载和回放分析、用户设置和管理、设备管理、系统管理、报警接入等。 1)、平台架构与功能l 平台采用C/S方式架构,使用主流数据库,平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。 l 平台具有报警自动连接功能,无线网络中断后再复通功能,接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。 l 客户端软件具有良好的操作界面,并具有视频窗口、GIS地图窗口、设备列表分组、云台控制窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。 l 客户端软件支持语音对讲、多船广播功能。 l 日志查询、报表支持等。 l 通过平台完成设备、用户注册管理;报警信息、控制信令转发;设备、用户配置管理等。 l 远程实时监控,电子地图实时跟踪并监控,录像回放、远程录像下载、船舶历史数据回放。 2)、无线4G监控管理平台(MVS)◆ 实时视频:即时的视频浏览,支持多画面同时浏览,船舶位置信息、设备状态、GPS地图展现等
◆ GIS电子地图:支持Google、MapInfo等主流地图显示,任选多船舶显示,辅以4画面小窗口监控视频,关注船舶位置信息的同时,还可对重点的船舶的视频进行实时监控。
录像回放:包括GPS历史轨迹下载回放、设备录像下载回放等
日志管理:设备上下线、视频丢失、GPS异常等各种船舶报警的日志查询;船舶详细信息查询;客户端流量使用查询等;
4、系统设计依据及参考标准系统规划设计必须按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行。本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行: 1) 、《视频安防监控数字录像设备》(GB 20815-2006) 2) 、《社会治安动态视频监控系统技术规范》(DB33/T 502—2004) 3) 、《视频安防系统技术要求》(GA/T367-2001) 4) 、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB 50198-94) 5) 、《信息网络数字视频应用系统规范》(BJ/Z0001-2003) 6) 、《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94) 7) 、《广东省社会治安视频监控系统数据传输技术规范》 五、系统特点及优势1、设备优势1)、断电保护(专利技术)当意外发生,船舶无法给监控终端提供电源的情况下,要保证设备录像完整性,以作为事故调查证据。 本系统采用:类UPS专利技术,可使机器在切断外部电源下仍可工作3到5秒,可保证录像数据完整保存,避免文件损坏,确保文件完整。 2)、移动系统电源设计船舶的电源环境非常恶劣,主要特点为: l 电压变化范围宽:电池电压为12V的电池老化或者电量不足时,电压可能降到8V。电池电压24V及其以上的船舶高电压可以达到36V甚至更高。 l 电源纹波严重:船舶输出电压纹波非常严重,处理稍有不慎就会把干扰引入船舶电子系统。表现在船舶MDVR上,就是图像出现干扰条纹等。 本系统采用移动专用电源方案,具备升降压功能,宽电压支持:DC+8 ~ +36V。 移动监控终端应用在颠簸、震动、摇摆等恶劣环境下,要保证设备长期稳定工作,对隔振技术提出有较高的要求,尤其是对存储介质隔振技术是该系统重点难题。 本系统采用经过实际应用考验被证明非常有效的减震技术。 l 夏天温度高,有些船舶不具备空调条件。船内是一个闷热环境。测试表明,船内适合安装移动设备的地方,温度可以达到45℃甚至50℃; l 北方地区冬季温度低,硬盘机内硬盘不能正常工作。 本系统设备工作温度: 硬盘机: -25℃ ~ +60℃;低温时,设备自动给硬盘机的硬盘加热至可工作状态。 当夏天温度高或极端恶劣、意外情况下,硬盘无法工作,这时如何保存监控录像就成为系统的难题了。 本系统采用硬盘存储方式, 本系统预留有2个232接口,不但可以接入车载云台,也可按客户需求与其他设备对接。 2、系统平台优势目前国内4G资费较高,使用4G下载录像资料很不经济,速度也较慢。普通的WIFI下载需要另外的客户端,使用很不方便。抽取硬盘盒和SD卡工作量大,需要安排专门人员去执行。 本系统采用WIFI下载自动切换技术,当船舶回到码头检测到WIFI信号后会自动由4G传输切换到WIFI传输,并且自动下载设定的录像资料。节约了4G资费和人力。 上一页:找不到相关信息
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