8月27日，发改委公布，为缓解青岛港大型专业化铁矿石泊位能力不足的矛盾，推进港区功能和结构调整，批复同意建设青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程，项目总投资约43.7亿元。发改委在批复文件中，对该码头工程项目中存在的未批先建现象进行了批评。

         根据批复，该项目建设1个30万吨级铁矿石泊位（设计年通过能力1600万吨）和1个20万吨级铁矿石泊位（设计年通过能力1400万吨，其中接卸能力600万吨、装船能力800万吨）及其他配套设施。

董家口已建成的30万吨级矿石码头

         事实上，作为董家口港区的重大建设项目之一，矿石码头工程最早开工，共建设有1个30万吨级(结构兼顾40万吨)矿石码头和1个20万吨级矿石码头。其中，30万吨级矿石码头2010年11月26日开建，2011年6月29日快速建成，2012年3月28日开始试运行，该码头设计通过能力每年2500万吨，近期为1600万吨。根据青岛港对外的宣传，30万吨级码头363天就建成了，一旁的20万吨铁矿石码头建成只用了178天。同时，30万吨级码头创造了五个世界之最：世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、最先进的信息化操作系统、最大的岸桥。

         据中港网历史资料，2013年4月15日，青岛港集团和万邦集团共同投资成立的合资公司青岛港董家口万邦物流有限公司开业。该公司一期投资总额1.2亿美元，注册资本4500万美元。双方彼时拟定：合资开发、经营董家口港区干散货物流项目，同时将继续联手中远和招商局共同投资80多亿元人民币，合资经营董家口港区已建成的青岛港40万吨矿石码头，并开发建设万邦40万吨矿石码头。当时媒体消息指，如果再开发建设万邦40万吨矿石码头，该码头将成为董家口港区第二个40万吨矿石码头。

         2014年1月9日，获商务部批准的青岛港董家口矿石码头有限公司正式成立。该公司为中外合资，总投资38亿元人民币，注册资本14亿元人民币，合同外资1.6亿美元，由招商局集团、万邦集团、中远集团和青岛港集团共同出资设立。合资公司主要经营范围为建设、经营和管理青岛港董家口矿石码头。

         事实上，在董家口矿石码头公司正式成立之前，其码头已经投入使用。招商局国际副总经理倪路伦此前曾披露，该码头由1个30万吨级矿石泊位(510米，水深-25.0米)和1个20万吨级矿石泊位(371米，水深-19.20米)组成，30万吨级泊位的实际设计能力为40万吨。

在此次的批复中，国家发改委指出：“20万吨级铁矿石泊位在未取得核准批复的情况下，擅自开工建设并已建成，违反了基本建设程序，特予以批评。”