穿透黑夜、雾霾、雨雪

华夏九州航运畅，江海万里夜通航 

在夜间、雾霾天、雨雪天行船，由于能见度差，若再加上驾驶人员警惕性不高，措施不力，就极有可能诱发各类航运事故。随着水运业的蓬勃发展及船舶数量快速增长，近年来船舶碰撞事故的发生率一直居高不下，从海事部门关于船舶碰撞事故的资料统计发现，因能见度不良（夜航、雾航、雨雪天）船舶发生碰撞比例占所有事故的85%，其中雾航引起的事故达到了50%。而这款被誉为 “火眼金睛”的设备——“夜通航”船舶红外助航系统的出现，完全解决了这个问题。

船舶红外助航系统是船舶安全航行的好助手

船舶红外助航系统能够在黑夜、雾霾、雨雪等恶劣天气探清航道及水面的情况。如看到前方的船舶或其它物体，这能够让驾驶员及时调整船舶航行方向，避免与其碰撞，无疑能够给船舶带来极大的安全保障，更能大大的提高航运效率。

船舶红外助航系统带来的不仅是安全，还有经济效益

这套设备对于我们船舶营运者来说，意义也是重大的。仅因它能够避免能见度不良时所引发的船舶碰撞、搁浅、碰撞码头等事故（一旦发生这样的事故，损失可能是巨大的），就能大大节省船舶营运的安全成本。同时使用过船舶红外助航系统的船员告诉我们，这套设备使他们能够安心驾驶船舶在雾天或者夜间全速航行，尤其在北方的雾天频出的季节，每月差不多基本能够多跑一个航次，极大地提高了船舶航运效率，这无疑增加了船东的收益。

   “夜通航”船舶红外助航系统原理及特点

该设备由广州恒威电子科技有限公司自主研发、生产。设备利用红外热感应原理（绝度0°（-273℃）即-273℃以上的物体均能产生红外线），识别物体微小温差，并将物体发出的红外线转换为让细节纤毫毕现的清晰热图像。

产品特点：

（1）按照海洋船舶标准设计:防盐雾、防腐蚀、防震、防水；

（2）抗强风结构设计,掉电自锁功能,低速运行平稳；

（3）水平方向可360°无限位连续旋转；

（4）图像可2倍、4倍放大；

（5）对5㎡以上的目标识别距离为700-2000米左右(温度+25℃)，目标大，则距离更远(如监控长江砂船,距离可达3-5公里，可定制监控更远距离的设备)。

科学引领品质，科技改变传统---让船舶航行更安全、更快捷！

为了船舶能够在夜间和雾霾等恶劣天气安全航行，为了能提升船东的经济效益，请安装船舶红外助航系统。