近年来，我国集装箱运输业的飞速发展，国内各港口船载集装箱进出箱量都得到迅猛的增加。然而，在一片欣欣向荣的景象背后，集装箱船舶火灾、爆炸等事故屡有发生。过去十年来集装箱和滚装船上运载的集装箱起火的次数大幅增加。相关统计数据令人心惊，平均每个星期都会有集装箱船发生火灾，而大型集装箱火灾平均每60天就会发生一次。集装箱船火灾及爆炸不仅造成了巨大的财产损失，甚至成为危害船舶和港口安全的巨大隐患。那么，这些情况是怎么产生的呢？

由于堆积容易产生热量，压力缓慢上升或储存材料内的不可见化学反应，船舶集装箱里储存某些材料会有自燃的风险。例如绒毛、化学品和环境条件的正确组合可以引发快速蔓延的火灾。

船上的集装箱是层层堆放，每行、每列之间的间隔很小，船载易燃易爆品的集装箱一旦着火，热量就会通过热传导、热辐射在箱与箱之间船舶，从而难以隔离阻止火势的蔓延。

船舶及港口的水上消防力量有限，一般满足不了集装箱船舶火灾的灭火需要。

在火灾发生之前，航运公司可以采取主动预防措施，通过安装“夜通航”集装箱船超温预警防自燃系统，红外热像仪和高清摄像机通过视频切换，实现全天候监控。后台软件可自动生成集装箱区域的测温曲线报表功能。

“夜通航”集装箱船超温预警防自燃系统测温范围-20~350°C，自定义集装箱每个区域的超温报警灵敏度，以免发生误报。在集装箱上设置多个独立测温报警区域，报警规则，船员们可通过超温预警系统提供实时视频和视频分析，自动检测潜在危险情况。当温度达到阈值，设备可以通过编程发出自动报警，警报可以发送给控制室的工作人员，甚至直接发送给应急小组，提前发现自燃迹象，避免酿成火灾，造成重大财产损失、人身生命安全及船舶毁坏的事故。

“夜通航”集装箱船超温预警防自燃系统适用于集装箱船、天然气船、液化气船、成品油船、散货船、化学品运输船等船舶。“夜通航”集装箱船超温预警防自燃系统可以高效地快速探测超温点，船员能在灾难发生前的关键时间内采取行动。从而让航运界防范于“未燃”，减少船舶自燃的安全事故的发生。